智能道闸采用防堵防砸技术，在闸机下降过程中与车辆或行人接触时，应抵住闸机下方的橡胶条。智能挡回装置立即将降杆状态转换为升杆状态，防止车辆撞人。在停车场的出入口撞车并不少见，下面是一个小编为您了解几个智能停车管理道闸系统的防砸性能。

1.地面传感避碰性能

这是智能停车管理系统中最早也是最常见的防砸技术。它由一个接地感应线圈检测。当车辆检测器检测到地面感应触发信号时，制动器将提升操纵杆。当车辆通过地面传感器时，地面传感器信号消失，制动器将自动下降。这种防挤压技术的缺点是，没有防挤压功能，停车场出入口要求人车分开。

2.红外防砸性能

这样，在入口和出口闸机的两侧都安装了红外拍摄设备。在闸机杆下降过程中，如果车辆行驶时红外线遇到阻力，闸机杆会自动上升并快速反应。但是，红外辐射范围小，可能受到雨雪天气的干扰。

3.压力无线电波抗破碎性能

这种防冲击技术主要是通过安装挡块返回装置来控制道路制动器的着陆和着陆。在着陆过程中，当路面制动器接触到车辆或行人时，路面制动器底部的橡胶条受到阻力，将自动从下降状态变为上升状态，从而防止车辆撞人。

4.数字防砸性能

与其他防碎性能相比，该性能具有更高的安全性和成本性，数字自动检测防砸车技术不需要其他辅助保护装置。采集制动杆实时、准确的运行数据，并对其运行情况进行监控。一旦制动杆在操作过程中受阻，它将迅速上升。

道闸是智能停车管理系统中的基本应用设备，在实际应用中，着重介绍了停车闸机系统的防砸性能。根据安装地点的不同，需要选择不同的测试方式。