才智泊车（智慧停车系统）：日常泊车、错时泊车、车位租借、轿车后商场效劳、反向寻车、泊车位导航
才智泊车是指将无线通讯技能、移动终端技能、GPS定位技能、GIS技能等归纳运用于城市泊车位的收集、办理、查询、预定与导航效劳，完成泊车位资源的是实时更新、查询、预定与导航效劳一体化，完成泊车位资源运用率的最大化、泊车场赢利的最大化和车主泊车效劳的最优化 。简略来说，才智泊车的“才智”就体现在：“智能找车位+主动缴泊车费”。效劳于车主的日常泊车、错时泊车、车位租借、轿车后商场效劳、反向寻车、泊车位导航 ，
才智泊车的意图是让车主更方便地找到车位，包括线下、线上两方面的才智。线上才智化体现为车主用手机APP、微信、付出宝，获取指定地址的泊车场、车位空余信息、收费规范、是否可预定、是否有充电、同享等效劳，并完成预先付出、线上结账功用。线下才智化体现为让泊车人更好地停入车位。
一是快速通行，防止曩昔泊车场靠人管，收费不通明，进出泊车场耗时较大的问题。
二是供给特别泊车位，比方广大车型泊车位、新手司机泊车位、充电桩泊车位等多样化、个性化的消费晋级效劳。
三是相同空间内停入更多的车。例如立体泊车库，能够扩大单位空间的泊车数量;同享泊车，能分时段处理车辆停放问题 [7-8] 。
开展历史
随着“互联网+泊车”的开展，才智泊车 经过对泊车大数据的把握，依托其高频、刚需的优势，完成泊车才智化、办理可视化和运营高效化，能够为车主供给电子付出、车位查询、车位预定、车位导航、周边信息推送等价值体会 。并运用互联网技能和大数据、云核算打造的才智泊车凭仗许多优势，成为快速处理这项难题的一项可行性方案，会对整个城市泊车以及出行带来改动 。
现在，才智泊车首要包括车位引导、泊车场办理、反向寻车等首要功用，一些才智泊车场还新增了特别车辆办理功用，运用车位感知、视频辨认、智能读卡等技能手段，为特别车辆供给专属权限，主动引导进入专属车位 。
2018年4月21日，上交会(第六届中国(上海)世界技能进出口交易会)期间，由国家技能搬运东部中心、工业4.0俱乐部和上海发明家联盟一起主办，上海城市才智泊车工业联盟承办的“2018泊车工业论坛”在世博展馆技能搬运专区同步举办，揭牌成立了“上海城市才智泊车工业联盟”。
完成途径
才智泊车分为城市级、场库级和车位级。
城市级
泊车设备数据经过物联网方法上传到城市渠道，政府的城市级云渠道与泊车企业的云渠道进行线上对接，取得泊车场地数据，形成全城泊车场“一张网”格局，供给线上公益性效劳，便于群众查到泊车位，还能够处理部分泊车用户的“逃单”问题。
本年鼓起的NB-IoT技能和LoRa技能就是城市级的才智泊车所运用的技能。NB-IoT技能运用窄带通讯的功耗低、掩盖广、密度高优势，使泊车设备直接联网，地磁、地锁、充电桩、道闸能够把信息连绵不断传输到网络渠道，这项技能现在由华为联合多家通讯运营商在研发及推行。LoRa技能则在近年形成了职业规范和一起渠道，能够使小区联网组成大网络。
场库级
场库级运用场景包括泊车场、泊车库、路侧泊车等。最首要技能是车牌辨认技能和不泊车电子收费(ETC)技能。运用摄像头摄影车牌或ETC以精确辨认车辆身份，记载车辆进进场时间以精确收费，使车辆快速经过，无需泊车进行人工记载。值得一提的是，ETC技能是才智泊车道闸范畴近年取得迅速开展的重要技能。不过，近年明星级的“垂直循环型”立体泊车库，中心技能仍是一种机械技能，才智化操控仍选用传统PLC操控。
车位级
泊车位等级有三种技能，视频桩技能、地磁技能和智能车位锁技能。视频桩技能，即视频辨认技能。地磁技能运用无线传感器技能，经过辨认大地磁场，一旦感应有车辆驶入，便开端计费。第三种是智能车位锁技能，申奥兴办的“丁丁泊车”就选用这种技能，经过蓝牙技能操控车锁的升降，车锁升起，车辆无法进入泊车位，车锁降下，对应车辆驶入。
实践运用
电子收费
电子收费能确保泊车收费通明、流向明确，不只防止泊车乱收费，还能缓解城市交通拥堵、规范泊车次序。依据《北京市路侧泊车办理改革方案》，2019年北京路侧泊车位将完成悉数电子收费。
怎么完成泊车电子收费?北京首要选用地磁和视频桩两种技能。地磁感应设置在车位中心，有车驶入车位即可进行监测，稳定性高、设备便捷，缺点是离不开泊车办理员的摄影取证。视频桩则是在车位的某个角设备视频设备，视频监测车辆驶入驶出，摄影记载下车辆轨道和车牌号，全程无需泊车办理员介入，能够主动施行车辆停放、自助缴费，但单个造价高，施工较为杂乱。北京下一步还将研讨电子车牌RFID无线射频辨认标签感应式的运用，经过试点找到合适北京路侧电子收费方法。
“地磁、视频桩技能能够辨认车辆身份，所谓的泊车费电子付出，就是经过车辆身份辨认转换到付出账户进行直接扣款。”现在干流的泊车电子付出方法，一是扫码付出，二是ETC付出。扫码付出关键在于，车主绑定微信、付出宝或才智泊车渠道等付出账号，如果注册了免密付出，当地磁或视频桩辨认车辆身份后开端计费，泊车完毕后，车主无需掏出手机进行付出即可主动扣款结账，无感脱离泊车场;如果没有注册免密付出，手动付款即可。第二种是ETC付出，ETC是一种用于公路、大桥和地道的不泊车电子收费系统。车辆与ETC卡绑定，当ETC探头辨认车辆后，ETC卡可直接付出泊车费。
此外，前述RFID技能与ETC技能都归于不触摸传感技能。差异在于，ETC运用于移动端对车辆的辨认，造价较高，但传输间隔较远。但RFID技能要求间隔比较近时才干辨认，多用于路旁边泊车，车停进去后才干辨认车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技能。
智能找车位
北京轿车保有量500多万辆，泊车位只要300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章泊车。北京“泊车难”的中心是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是泊车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能仅60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没当地泊车”是车主遍及心声。第三是人工泊车收费带来的泊车场“拥堵”问题。
近年来，国家方针明确提出大力推进才智泊车系统、主动辨认车牌等高新技能的运用。
简略来说，才智泊车的“才智”就体现在：“智能找车位+主动缴泊车费”。效劳于车主的日常泊车、错时泊车、车位租借、轿车后商场效劳、反向寻车、泊车位导航。
“才智泊车的意图是让车主更方便地找到车位，包括线下、线上两方面的才智。”线上才智化体现为车主用手机APP、微信付出宝，获取指定地址的泊车场、车位空余信息、收费规范、是否可预定、是否有充电、同享等效劳，并完成预先付出、线上结账功用。
线下才智化体现为让泊车人更好地停入车位。一是快速通行，防止曩昔泊车场靠人管，收费不通明，进出泊车场耗时较大的问题。二是供给特别泊车位，比方广大车型泊车位、新手司机泊车位、充电桩泊车位等多样化、个性化的消费晋级效劳。三是相同空间内停入更多的车。他举例说，立体泊车库，能够扩大单位空间的泊车数量;同享泊车，能分时段处理车辆停放问题。
北京的才智泊车改造掩盖率挺高，可是用户运用才智泊车付出的量很少。才智泊车能给泊车职业带来改进和缓解，但更多需求政府来推进。
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